Первый полёт турецкого боевого самолёта пятого поколения KAAN (ранее более известного как TF-X) состоится в ближайшие дни, сообщила проправительственная газета Yenı Şafak со ссылкой на гендиректора турецкой аэрокосмической компании (TUSAŞ) Темеля Котиля.
Главный вопрос скептиков: «А чьи там комплектующие, особенно двигатель?»
Иностранные. Естественно, с лозунгами планами об импортозамещении.
По информации Bloomberg, Турция запросила у США разрешение на производство турбореактивных двигателей General Electric F110, используемых в истребителях KAAN и F-16.
А знаете ли вы, что, по слухам, в этом истребителе есть часть труда и российского Минпромторга? Наша отраслевая подведомственная МПТ наука «по дружбе» проводила экспертизу этого турецкого проекта.
Было это в момент самой яркой дружбы с Эрдоганом, когда он был почётным гостем МАКСа, а потом на их авиасалон летал Су-35 с многозначительными намёками «купим Су-35 вместо запрещённого F-35».
Ну не можем не подколоть турков, как начинающих авиастроителей, с их задолго назначенной точной датой первого полёта (27 декабря). Новая техника её настолько предсказуема, а ведь есть ещё и, как минимум, погода.
Наши тоже иногда грешили точными датами, но сейчас обтекаемость фраз про сроки достигает максимума.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
